Maut in Belgien

Pkw bis zum 30. April 2027

Eine Vignettenpflicht für Pkw soll in Belgien am 1. Mai 2027 beginnen. Bis dahin brauchen Pkw für Autobahnen und Regionalstraßen keine Vignette. Auch nach dem Start ist für Fahrten ausschließlich auf lokalen Straßen keine Vignette vorgesehen. Für Güterfahrzeuge über 3,5 Tonnen gilt dagegen schon seit dem 1. April 2016 eine Kilometermaut, die Pkw nicht betrifft.

Für Autofahrer zählen bei der Anreise nach Belgien vor allem die Umweltzonen in Brüssel, Antwerpen und Gent. Wer das Auto am Ziel stehen lässt, findet Bahn, Tram und Bus unter Unterwegs in Belgien.

Die geplante digitale Vignette

Flandern, Wallonien und die Region Brüssel-Hauptstadt haben sich auf eine gemeinsame digitale Vignette für alle drei Regionen verständigt. Sie soll am 1. Mai 2027 gelten und ab dem 2. April 2027 erhältlich sein. Die Vignette wird nicht an die Scheibe geklebt, sondern online gekauft und an das Kennzeichen gebunden. Gekauft werden soll sie nur online, über die staatliche Verkaufsseite oder bei anerkannten Partnerorganisationen.

Vorgesehen sind Laufzeiten von einem Tag, zehn Tagen, einem Monat, zwei Monaten und einem Jahr. Der Preis soll von der Laufzeit und der Euronorm des Fahrzeugs abhängen. Die Pflicht soll für in Belgien und im Ausland zugelassene Fahrzeuge gleichermaßen gelten. Kontrollieren soll die jeweils zuständige Region mit Kennzeichenkameras und mobilen Teams.

Nach dem flämischen Entwurf betrifft die Vignette Pkw, Lieferwagen und Wohnmobile mit mindestens vier Rädern und einer zulässigen Höchstmasse bis einschließlich 3,5 Tonnen. Die wallonischen Texte nennen Pkw und Lieferwagen unter 3,5 Tonnen. Traktoren, Motorräder und Reisebusse sollen nach den wallonischen Plänen keine Vignette brauchen. Ausnahmen sind für bestimmte Fahrzeuge im Dienst der Allgemeinheit, bestimmte medizinische Fahrzeuge und bestimmte Menschen mit Behinderung vorgesehen.

Wie weit die Beschlüsse sind

Endgültig beschlossen ist die Vignette noch nicht. Die Flämische Regierung hat den Vorentwurf des Dekrets am 10. Juli 2026 grundsätzlich gebilligt. Nach den Stellungnahmen mehrerer Beratungsgremien bestätigte sie ihn am 18. September 2026 und legte ihn dem Staatsrat (Raad van State) zur Begutachtung vor. Zustimmen muss danach noch das Flämische Parlament. Die praktischen Einzelheiten kündigt die flämische Steuerverwaltung auf ihrer Seite zum Wegenvignet an.

Die Wallonische Regierung hat die nötigen Texte in erster Lesung angenommen. Eingeführt werden soll die Vignette in allen drei Regionen zur selben Zeit.

Kilometermaut für Lkw

Seit dem 1. April 2016 zahlen in Belgien alle Fahrzeuge für den Gütertransport mit einem höchstzulässigen Gesamtgewicht über 3,5 Tonnen eine Kilometermaut, außerdem Fahrzeuge der Klasse N1 mit dem Karosseriecode BC. Jedes dieser Fahrzeuge braucht ein funktionierendes Bordgerät (On Board Unit, OBU), das auf allen öffentlichen Straßen in Belgien eingeschaltet sein muss. Die OBU berechnet die Maut nur auf mautpflichtigen Straßen, nicht auf Straßen zum Nulltarif.

Die Tarife legen die Regionalregierungen fest, für den 1. Januar 2027 sind neue Tarife angekündigt. Die Abstimmung zwischen den Regionen übernimmt die gemeinsame Einrichtung Viapass.

Wohnmobile

Für Wohnmobile entscheidet die Fahrzeugklasse in den Zulassungspapieren. Ist ein Wohnmobil in der Klasse M zugelassen, fällt keine Kilometermaut an. Das trifft auf die meisten Wohnmobile zu, weil sie für die Personenbeförderung bestimmt sind. Einige sind in der Klasse N eingestuft, etwa weil sie früher als Lkw genutzt wurden; sie fallen unter die Regeln der Kilometermaut für Güterfahrzeuge.

Die geplante Vignette nennt der flämische Entwurf ausdrücklich auch für Wohnmobile bis einschließlich 3,5 Tonnen. In den flämischen Umweltzonen gelten die Zugangsregeln auch für Wohnmobile, Einzelheiten stehen unter Umweltzonen in Belgien. Campingplätze und Stellplätze für Wohnmobile beschreibt Camping in Belgien.